Дорогие коллеги-нивоводы!

Хочу вкратце отчитаться о поездке в Питер и Ленобласть в субботу - вторник. За четыре с половиной дня пройдено 2222 километра. Из них два длительных переезда по 710 км. (время в пути около 9 часов, средняя скорость около 80 км/ч) и два по 250 км. до Лодейнопольского района Ленобласти.

По трассе Москва - Питер - Москва: местами дорога очень приличная, есть где разогнаться и до 110, а местами - дерьмо. Туда доехал без приключений. Обратно поймал двух операторов машинного доения - за превышение скорости пожертвовал 200 рублей. Зато наслушался про москвичей всяких гадостей (не буду говорить каких, пусть все останется на совести гаишника-сержанта). Обидно, что на машине, которая едва едет сотню удалось два раза превысить разрешенную скорость. Чушь какая-то. Но с этими лучше не спорить.

По Ленобласти: трасса Питер - Мурманск - дорога смерти, особенно ночью и особенно в дождь (что там зимой творится, я не представляю). Кто поедет, будьте осторожны.

Сам Питер: все перерыто, все в ремонте. Радует, что местами приводят дороги в нормальный вид. Видимо, город готовится к 300-летию.

Машиной я доволен. Ничего не поломалось, не отвалилось. Все работало, как часики. Медленно только, и для дальних поездок Нивка, конечно, не очень идет, особенно, когда едешь с семьей.

Для справки: Нива-1700, карбюратор, пробег 43000, амортизаторы Бильштайн-желтые, шаровые - IRB, колеса родные 16", резина - Таганка 4х4 Трек. Больше никаких доработок или тюнинга мотора или ходовой не производилось.

Моей Нивке - официально выношу благодарность! Гип-гип ура!!!

Алексей.

Кому интересно, обращайтесь за подробностями.

Мэйврик.
15 Августа 2001.
Оригинал здесь.