Нива мне попалась без омывателей фар. Точнее, моторчики-то были, щеток не было, соответственно, и "писалок" тоже. Щетки с большим трудом нашел б/у, новых ни в магазине, ни на базаре нет.

Теперь форсунки. Помню, как один знакомый долго регулировал положение стандартных нивских форсунок, но так и не мог настроить их, чтобы брызгали куда положено. Да и внешний вид трубок на щетках меня как-то не очень привлекал. Я не Бог весть какой дизайнер, но почему-то не хотелось так, хотелось по-своему.

Решение принял быстро, когда увидел на какой-то иномарке, что форсунки стоят на бампере. А почему бы и нет?

Купил обычные форсунки для ветровых стекол (других на то время не было, а потом меня и эти устраивали), просверлил в бампере по отверстию у каждой фары, вставил туда эти пластмасски и снизу воткнул шланги. Больше никаких креплений не делал, все и так прекрасно держится, отверстия только нужно сделать не больше, чем на форсунках.

Шланг от бачка проходит в стандартной щели между радиатором и кузовом, потом по опоре бампера (тут я его прихватил изолентой в пару-тройку витков) в сам бампер. Там стоит тройник, от которого уже две трубки идут на брызгалки. В бампере есть еще гаечки, которыми крепится резинка снаружи, так под эти гаечки я поставил хомутики, вырезанные из консервной банки, которыми и закрепил трубки, чтобы не вываливались из-под бампера. Вот и все. Теперь струя воды бьет точно туда, куда ее направишь, в любое место фары, а поскольку струя сильная, она еще дополнительно размывает большие куски грязи (хотя это уже мои теоретические предположения).

Может быть, лучше было поставить форсунки, например, от "Волги", которые распыляют воду равномерно по всей поверхности фары, но я их не нашел, да и не искал потом уже.

PS. Внутри бачка на трубке, ближе к выходу ее из бачка, проделал отверстие. Теперь, когда моторчик не работает, в трубку подсасывает воздух и течь прекращается. Идея не моя, но где читал уже убей Бог, не помню...

10.02.04.