Место для лампы подобрано экспериментальным путем: чтобы капот закрывался, чтобы освещалась бОльшая по возможности площадь, и чтобы включать было удобно.

Лампа выбрана волговская, поскольку сделана из металла и лучше отражает свет, в отличие от жигулевской пластиковой. Места прокладки проводов хорошо видны на фотах, никаких грабель и засад замечено не было.

Подключена лампа к клемме подкапотной розетки. Соединение защищено кембриком и резиновым колпаком, закрывающим клемму. Мощность лампы 21 ватт, что позволяет в полной темноте отлично видеть подкапотное пространство и заниматься мелким ремонтом. Обращаю внимание, что масса на капоте может быть ненадежной. У меня она иногда пропадает, если подергать открытый капот. Может быть необходимо проложить отдельный "массовый" провод от кузова к капоту.

12.04.03.