Всем известно, что при открытии дверей Нивки включаются лампы боковых плафонов. Например, днем на природе при долго открытых дверях они не нужны, зачем зря сажать аккумулятор? Итак, делаем третье нейтральное положение в плафонах и избавляемся от этого маленького недостатка.

Снимаем плафон, поддев его чем-нибудь, например минусовой отверткой. Отсоединяем три провода, верхний белый, средний черно-белый, нижний черный.

Немного отгибаем нижнюю клемму вверх (черный провод) и сверлим отверстие диаметром 3 мм.

Вот, что мы имеем на выходе:

ProSharen, 10.09.09.

* * *

У штатных выключателей освещения салона 21214, как известно, два положения: включен всегда и включен при открытии дверей. Положения «выключено» нет. При этом сомнительна необходимость днем постоянно освещать салон при открытых дверях, особенно при заглушенной машине, то есть при работе от аккумулятора, а также во многих других случаях. Кроме того, я в гараже на ночь оставляю дверь машины приоткрытой, чтобы машина проветрилась.

О необходимости третьего положения много написано.

Я сделал третье положение таким образом: аккуратно вытащил клемму, которая закрывает латунную площадку, по которой ездит в два крайних положения подпружиненный шарик. Гибкости пластмассовых половинок выключателя хватает, чтобы их аккуратно, но сильно развести в стороны с помощью отвертки и выковырять клемму.

Далее по центру латунной площадки (в середине пути шарика) сверлится дырка диаметром 2-3 мм.

Клемма вставляется на место. Выключатель устанавливается обратно в салон.

Olezek, 16.01.10.

* * *

Подходит как для центрального (2105) плафона, так и для стоечных (2101) плафончиков (для них фоток нету, извиняйте, но говорю точно, на примере моих четырёх "классик" - это возможно). Нужно в центре пластины, где бегает шарик коромысла, просверлить дыру - тогда у нас появится промежуточное положение "выключено ваще": 

loran_, 15.12.11.