Увидел я в магазине такую штуку:

Продавцы говорят от Калины 2 или от Гранты. Больно уж мне этот блок понравился. И цена приемлемая - 900 р. Дома посмотрел схему блока и подключения - если постараться, в Ниву можно поставить:

(Последний рисунок - превьюшка, по клику полный рисунок откроется в новом окне.)

Маркировка клемм такая же, как на клавише света в Ниве: Хz, 30, 56, 58. К клеммам 2 и 3 подключаются ПТФ и ЗПТФ. Приобрел и взялся за дело.

Подключил, проверил. Работает все, кроме ЗПТФ (может что неправильно делал, а может поэтому такой дешёвый). Пришлось отрезать дорожку от кнопки ЗПТФ и подключить кнопку напрямую к клемме ЗПТФ. Для включения использовал реле 2109 ЗПТФ:

(Рисунок - превьюшка, по клику полный рисунок откроется в новом окне.)

Потом пошел процесс в авто. С помощью болгарки и дремеля выпилил отверстие такой формы:

Что интересно, так это то, что корпус по форме подходит к панели - как будто для этой модели и сделан. Ниже выкинул регулятор подсветки и сделал пластину, где стоит кнопка обогрева заднего стекла и блокировки ЭСП, и эта пластина своим выступом крепит снизу блок переключателя - входит в специальные пазы и прижимает к панели:

Учитывая толщину панели, верхнее ухо крепления немного перенес дальше от плоскости корпуса и усилил:

Получился вот такой вариант:

Очень удобно: все под левой рукой, с хорошей светодиодной подсветкой. Так как омыватель заднего стекла и фар перенесены на подрулевой переключатель от Шнивы (переключатель с дополнительными кнопками, reset - дополнительная кнопка омывателя лобового стекла - дублирует нажатие на себя, а кнопки +- омыватель и очиститель фар при включенном освещении), то место под клавиши осталось совсем пустым:

Вот где еще много места для фантазий. Вдобавок переключатель люстры:

Управление двумя ключами по 2 фары. В левом положении горит при заведенном двигателе, в среднем - отключено, в правом - вместе с дальним светом.

16.09.15.