Предлагаю очередную принципиальную схему подключения люстры, ПТФ, заднего освещения.

Подключение каждого из элементов не представляет сложности и уже представлено в FAQ, но мне хотелось подключить все по полной и в то же время оставить возможность использовать штатное освещение в порядке, предусмотренном заводом изготовителем.

Подключаемые приборы:
- Люстра, 4 фары на крыше спереди, с возможностью включения 2+2;
- ПТФ, 2 фары на кенгурятнике или на бампере спереди;
- заднее освещение, 2 фары сзади на крыше.

В результате подключения по схемам, приведенным ниже мы получаем:

Люстра

Клавиша в пол. 1 (выкл.).
Освещение работает в штатном режиме, люстра не работает.

Клавиша в пол. 2 (один щелчок).
2 фары люстры включаются совместно с дальним, в том числе и при моргании дальним.

Клавиша в пол. 3 (второй щелчок).
4 фары люстры включаются совместно с дальним, в том числе и при моргании дальним.

Данное подключение обусловлено не желанием использовать люстру при городском цикле эксплуатации, не изменяя привычкам использования дальнего света.

ПТФ

Клавиша в пол. 1 (выкл.).
Противотуманные фары не работают.

Клавиша в пол. 2 (один щелчок).
Работают ПТФ, установленные спереди.

Клавиша в пол. 3 (второй щелчок).
Работают ПТФ, установленные спереди, и противотуманки задние штатные.

Данное подключение позволяет использовать передние ПТФ, не слепя задних.

Заднее освещение

Клавиша в пол. 1 (выкл.). 
Не работают.

Клавиша в пол. 2 (один щелчок).
Фары включаются совместно с включением задней передачи.

Клавиша в пол. 3 (второй щелчок).
фары включены и работают постоянно.

Данное подключение позволяет осветить дорогу при движении задним ходом, что очень удобно при тонировке, а также объяснить авто двигающемуся сзади, что он не прав, ну или сами придумаете.

Для подключения вам понадобиться много провода, 4 обычных реле, 4 предохранителя, 2 клавиши наружного освещения и 1 клавиша включения обогрева зад. стекла.

При отсутствия эл. стеклоподъемников все клавиши вставляются в штатные места, а при наличии одну придется врезать в хорошо доступное место, как вариант -  тоннель между сиденьями и желательно поместить на тоннель клавишу управления задним светом (легче найти в движении). Клавиша штатного включения ПТФ просто заменяется на трехпозиционную.

При создании были использованы материалы FAQ и форума.

Можете использовать, давать ссылки, копировать и ни фига не спрашивать, по крайней мере, меня.

27.01.08.

Дополнение от 12.03.08, автор Ay49Mihas.

Заметил одно несоответствие схемы реальности: в выключателе в первых двух схемах надо соединить перемычкой клемму 58 и симметричную ей (одинокая клемма правее), обозначенную у меня как просто X. Без этой перемычки среднее положение выключателя замыкает цепь 58-30, а нижнее замыкает цепь X-56.

ALER: В результате рисунки статьи поправлены автором.

Дополнение от 14.10.11, автор katzyn.

Схема подключения ПТФ, приведённая здесь, предназначена для машин выпуска примерно до 2001 г. (с фиксированными положениями кнопки включения штатных задних ПТФ). Подключение для новых машин с хитрым реле ПТФ рассмотрено в других статьях.