Расположить БК в салоне Нивы - достаточно большая проблема. Имеем Ваз 21214 и БК "Штат" (версия 2.0). Изначально БК располагался в заглушке у рычагов управления отопительной системы:

При таком расположении возникали проблемы с плохой видимостью показаний(отсвечивание) и постоянно приходилось тянуться к клавише - а это очень неудобно, особенно в движении. Было решено перенести БК в комбинацию приборов(далее КП).

Центральная часть КП идеально подходит для этого. За надписью "LADA NIVA" никаких "жизненно важных органов" КП нет, только пластмассовые перегородки.

Прикладываем БК по центру прямоугольника (надпись "LADA NIVA"), обводим и вырезаем нужную часть. Далее обтачиваем края, и отверстие готово:

Вставляем БК в приготовленное для него место:

С обратной стороны:

Тут видно, что от БК идут два синих провода - это дистанционное управление клавишей, которая устанавливается на козырёк КП:

Делается очень просто: два провода (примерно по 20 см), клавиша (при нажатии - контакты замыкаются, в отпущенном положении - разомкнуты) и соединительный разъём (понадобится при снятии/установке козырька) - всё это собирается и припаивается параллельно к родной кнопке БК. Вот теперь БК удачно внедрён в КП.

Можно заняться внешним видом, ведь надпись "LADA NIVA" теперь перекрывается БК :). И здесь огромное спасибо хочу сказать BORISSS'у, именно он изготовил шкалу приборов, которую я использовал. Печатаем файл на
принтере, вырезаем отверстия под стрелки, ограничители и показания пробегов - шкала готова.

Вот уменьшенная копия файла (для получения общего представления о шкале):

Полностью файл можно скачать отсюда: ant.zip, 531 Кб.

Но добавил и кое-что от себя - кольца вокруг приборов. Делаются они следующим образом. Материал - проволока. 

Придаём ей нужную форму

и приклеиваем "Моментом" к шкале:

И так для 4-х приборов.

Для замены шкалы потребуется разобрать КП. Об этом в FAQ уже есть статья, поэтому вкратце.

1) Перед разборкой КП запомните показания датчика уровня топлива - это вам поможет при сборке; 

2) Снимал стрелки вот таким пинцетом - очень удобно:

В остальном проблем никаких нет.

Снимаем родную шкалу

и наклеиваем (опять "Моментом") на неё новую:

Собираем всё в обратной последовательности:

Одеваем стрелку тахометра, установив её на "0". А вот остальные придётся одевать уже в авто. Вот, что получилось:

З.Ы. Устанавливал всё это дело зимой и столкнулся с такой проблемой, что в холоде приклеенная шкала
деформируется, но как только салон прогревается - разглаживается как надо. В связи с этим было решено распечатанную шкалу заламинировать - больше такая проблема не возникала.

18.08.06.