Комбинация приборов от Калины в Ниву

После выхода из строя щкомбинации приборов решил взамен прицепить что-нибудь посимпатичнее. Изначально выбор пал на десяточную 2-хокошечную vdo. И подключение описано на многих сайтах, и встает как родная по размерам. Но тут на халяву достался щиток от Калины. Прельстило наличие встроенного маршрутного компьютера.

Надо сказать, что подогнать калиновский щиток в панель Нивы оказалось сложновато, но возможно. Для этого убираем с щитка Калины корпус со стеклом. От нивовского щитка берем корпус со стеклом, и сращиваем эти два девайса. Сложно описать этот процесс, но стоит начать делать и решение проблемы становится очевидным. Из-за выгнутой формы калинощитка в нивовском корпусе по углам остаются просветы. Я их закрыл уголками, вырезанными из коробки от DVD- диска.

Второй проблемой оказались показания датчика уровня топлива. Родной при 5 литрах в баке на калинощитке показывал полбака. Приобрел ДУТ от десятки, переставил плату на нивовский датчик, так как датчик Нивы и десятки разные по форме поплавка и крепежу. И в результате получил точные показания.

Плюсы щитка Калины:
1. плавные, не дергающиеся стрелки тахометра и спидометра;
2. звуковой сигнал при горящей лампочке резерва топлива, лампе зарядки, лампе давления масла;
3. наличие маршрутного компьютера, позволяющего контролировать расход топлива;
4. Приятный внешний вид.

Минусы:
Только один - сложность установки в Ниву.

Решившим повторить мою переделку понадобятся:
паяльник, олово, канифоль, запас провода, термоусадочная трубка, разъем от щитка приборов Калины.

Ниже выкладываю таблицу с распиновкой контактов: что куда подсоединять. Если нет разъема от щитка Калины можно использовать айдишный шлейф от компьютера.

белая колодка			красная колодка
1	пусто	---	1	пусто	---
2	контрольная лампа дальнего света	17	2	к клемме 15 замка зажигания	---
3	контрольная лампа габаритного света	7	3	низковольтный вход тахометра	30
4	к клемме 15 замка зажигания	21	4	регулятор освещения приборов	18
5	к выключателю аварийной сигнализации	2	5	высоковольтный вход тахометра	30
6	к выходу "D" генератора	32	6	МАССА	19+13+16
7	пусто	---	7	к клемме 50 замка зажигания	20
8	контрольная лампа ПТФ	---	8	к выключателю стояночного тормоза	4
9	контрольная лампа обогрева стекла	---	9	пусто	---
10	Check enjine	10	10	к лампе резерва топлива	---
11	к датчику уровня топлива	27	11	к датчику блокировки дифференциала	11
12	Check enjine	---	12	к датчику давления масла	3
13	к датчику температуры охл. жидкости	29	13	к датчику уровня тормозной жидкости	15

Контакты щитка приборов Калины №8 и №9 подсоединяем напрямую на правый и левый указатели поворота соответственно.

Контакт 22 щитка Калины на вывод ЭБУ, который идет к маршрутному компу и мониторит расход топлива. У меня ЭБУ бош 7.9.7.+ и этот вывод маркируется 10.

Клеммы №3 и № 5 красной колодки соединяем перемычкой!

На клемму №6 красной колодки подсоединяем сразу три контакта щитка Калины: №13 №16 и №19.

Контакт №28 с щитка приборов Калины подсоединяем напрямую на датчик скорости.

На контакты №25 и №26 щитка Калины можно подсоединить датчик уличной температуры.

Контакты №23 №24 и №14 выводим на три отдельных кнопки. Вторые контакты кнопок замыкаем на массу. Это будут кнопки управления компьютером щитка Калины:
№23 ---------вперед;
№24 ---------назад;
№14 ---------reset.

Если заморочиться, можно сделать индикацию ПТФ и блокировки. На щитке Калины есть лампочки АБС, ЭСК, электроусилителя руля, ремней безопасности. Некоторые из них загораются, если на них подать +, а некоторые - если подать на них массу. Куда плюс, а на какие минус, можно определить по схеме, по стрелкам. Зеленые - это подать плюс, а красные - подать минус:

Внешний вид (по клику на превьюшку полноразмерное фото откроется в новом экране):

NIVA-FAQ	ФОРУМ \| НОВИНКИ FAQ \| КАРТА САЙТА \| ПОИСК ПО САЙТУ