1. - где, когда, за сколько куплена (были ли проблемы при покупке)

Куплена в автосалоне "Нива" на Вавилова,15.01.02, 4700$. Проблем при покупке не возникло.

2. - комплектация, цвет, пробег на данный момент, примерный расход топлива

ВАЗ 21214-20 комплектация обычная, цвет - "балтика", пробег 3500, расход - 11.7 

3. - какие масла, присадки, топливо используются

Масло - Мобил минеральное, залили на ТО-1, планирую добавить ER, на старой ниве это дало хорошие результаты.

4. - какие были проблемы с самого начала, как решались, во сколько обошлись (если по гарантии, то где делали и довольны ли)

Гарантийку выбрал при автосалоне, минусы: они сами ставят все дополнительное электрооборудование (сигнализация, магнитола и т.п.), необходимость возить на заднем стекле их наклейку. 

5. - какие еще были проблемы в процессе эксплуатации, из-за чего возникали (предположение), как решались

При установке "Гаранта" в автосалоне порвали пучок проводов под рулевой колонкой 2 раза! Поплавок на бензонасосе залипает, при замене масла в коробке на ТО-1 появилась трещина в сварочном шве между крышкой коробки и отверстием под пробку, вследствие чего вытекло масло, вследствие чего, в свою очередь, зашумел подшипник первичного вала. В гарантийке крышку поменяли, подшипник заменить согласны, коробку менять пока против (я взял недельный тайм-аут, как поведет себя коробка).

6. - где и за сколько делали ТО и ремонты, какие сервисы понравились (не понравились)

ТО-1 у них (при автосалоне) стоит 3300 с их маслом, работу надо контролировать, но в приципе, если их заставлять, делают все. Когда залип датчик бензина, я не сразу это понял, бензин кончился, я это не понял:)) машина заглохла, пригнал машину к ним, они поменяли все, что можно, пока заглянули в бензобак… На поиск неисправности у них ушли сутки!:))

7. - что особенно нравится (не нравится) в этих машинах, довольны или нет в целом 

Езжу на нивах уже более 7-ми лет, к недостаткам привык, а вот без достоинств уже обойтись не могу, в данной машине все устраивает, только пока не разбираюсь в инжекторных машинах, и карбюраторные вроде были поприемистей, хотя это, может быть, особенность этой машины. К плюсам можно отнести меньший расход топлива, максимальная скорость выше, да и в обслуживании удобней.

MIG.