Для повышения надежной работы замка капота, предлагаю небольшую его доработку. Для чего: под правую гайку крепления замка к кронштейну кузова установить скобу, изготовленную из стального уголка с полкой 30 мм:

Профиль скобы повторяет контуры правой части штатного замка:

Место отверстий под тягу привода и крепления к кронштейну кузова размечаются по месту, с учетом
возможности регулировки:

Данная доработка исключает заклинивание крючка капота из-за ослабления тяги привода замка вследствие загиба кронштейна. Это возможно, если капот отпирается с большим усилием.

В заключение отрегулируйте положение замка и проверьте его действие.

Идея взята из журнала «За рулем», но реализована немного по-другому.

10.06.05.