После замены в 2121 радиатора на радиатор от 21213 пришлось упразднить штатный упор капота, поскольку он упирался в большой радиатор.

У соседа по гаражу на реэкспортной семерке увидел газовый упор капота, такой же, как у нас на двери задка. В гараже валялся старый упор, который уже не удерживал дверь 21213. Как оказалось, его сил для удерживания капота хватает с избытком.

Верхнее крепление: штырек, на который одевался штатный упор, срезан. На его месте просверлено отверстие и нарезана резьба. Нижнее крепление - уголок, закрепленный двумя болтами М5. Упор к нему прикручен гайкой.

iogann, 25.05.08.

* * *

Собственно всё понятно из фотографий, отрезаем по месту, сверлим по месту, верхний кронштейн на 2-х заклёпках:

МИ}{@ник, 12.02.09.