В общем рост у меня не слишком маленький, 178см. Однако всё равно мне показалось, что посадка в Ниве низковата для внедорожника. В смысле, для легкового автомобиля это вполне нормально, но на внедорожнике нужна обзорность получше. Зато вот над головой места больше чем достаточно. Ещё я столкнулся с такой проблемой, что пассажирское сиденье при перемещении ломает пластик обшивки тоннеля.

В общем купил 8 втулок от задних амортизаторов, они длиной 30 мм и 8 ШРУСовых болтов от Москвича-2141. Болты эти длинные и имеют шляпки под внутренний шестигранник на 6. Иные шляпки не поместились бы в полозьях сидений. Что случилось дальше, сами знаете :-), хотя не мешало бы подложить под втулки большие и толстые шайбы чтобы втулки не продавили крепления сидений. А заодно я заменил свои два слоя штатной шумоизоляции, впитывающей воду, на один слой Ивановской, не впитывающей воду, ну и поставил новую, не треснутую обшивку тоннеля. Заодно наклеил изоляцию инзутри на корпус крышки рычагов и пепельницы.

Кстати с одним слоем Ивановской изоляции в машине тише чем с двумя слоями штатной. Хм, теперь при такой тишине меня стал доставать на большой скорости шум воздуха в зазорах между дверьми и передними стойками, раньше я его просто не слышал. Ну это я отвлёкся.

Сидеть стало удобнее, так как ноги теперь не так сильно сгибаются в коленях. чтобы попадать на педали. Стало лучше видно капот, да и влево и назад обзор стал значительно лучше. Ну вот чего я совсем не ожидал, так это, что стало удобнее орудовать переключателем передач, так как теперь рука при этом в локте не согнута. А ещё под сиденьями образовалось много места. Там можно соорудить ящики для инструмента и инвентаря. Пока положил туда аптечку, огнетушитель, насос и инструменты. Осталось сиденья перетянуть и встроить в них подогрев. 

MOHCTPOXOD, 04.05.03. Взято с сайта http://www.mzma.net/m/ с разрешения автора.