Если посмотреть прокладки пружин и сами пружины, то видно, что торец последнего витка упирается в закругление накладки:

Это приводит к разрыву прокладки при срабатывании подвески до полного смыкания пружин, и просто накладка может протереться острым торцом.

Чтобы этого не было, отрезной машинкой закругляем торцы витков пружины по профилю прокладок:

Это делается на передней и задней подвеске.

13.08.07.