Еще при покупке б/у Нивы-2131 я обратил внимание, что она сидит гораздо ниже моей же 21213, что вполне логично - машина стала тяжелее на 160 кг, а пружины подвески остались те же - зачем ВАЗу что-то придумывать на эту тему, если машины и так покупают!

Стал думать, каким способом слегка приподнять кузов машины, доведя высоту посадки до высоты посадки 21213. Ставить другие, нештатные, пружины не хотелось, и вот почему:
во-первых, дорого,
во-вторых, непонятно, где взять пружины, которые будут сделаны из нормального металла,
в-третьих, более жесткие пружины резко увеличат ударные нагрузки на кузов и мост, что может привести к изменению геометрии кузова и деформации балки моста.

Поэтому решил восстановить посадку кузова с помощью резиновых кольцевых проставок для задних пружин. Купил на рынке такие проставки с надписью "ВАЗ - усилены на 30 мм" (именно так :-) )

При установке не возникло никаких проблем. Делал следующим образом: 

• поднял на домкрат, снял колесо, подставил под тормозной барабан треногу, освободил домкрат, пружина сжалась;
• на сжатую пружину поставил 250-мм стяжки (75 р. пара), еще подтянул их;
• освободил нижний конец амортизатора;
• следя за натяжением тормозного шланга, опять поднял машину домкратом, мост остался внизу, а пружина в сжатом состоянии отделилась от машины;
• вынул пружину, вставил проставку, вставил пружину, опустил машину барабаном на подставку;
• освободил и вынул стяжки, поставил на место амортизатор;
• поставил колесо.

Потом то же самое надо сделать с другой стороны машины. Правда, мне еще пришлось снять подкрылки, т. к. они у меня закрывали пружины - потратил лишние 3 минуты.

Можно обойтись и без стяжек - тогда придется снимать тормозной шланг, чтобы опустить пониже задний мост, и потом прокачивать тормоза, что делается долго и вдвоём :-).

Итог - высота посадки кузова у 2131 стала такой же, как у 21213 без изменения характеристик подвески.

Волжанин, 18.03.02.

Дополнение от 21.09.09, автор Iwan777.

Так как часто приходится возить различный груз в багажнике, стал задумываться о том, как усилить заднюю подвеску, чтобы при нагруженной машине колёса на кочках не касались подкрылков.

Для начала установил усиленные проставки, как описано выше, зад Нивы немного приподнялся, но несущественно. Решил выяснить, какие всё-таки у менястоят пружины родные кроковские или обычные, в FAQ имеется ссылка на параметры пружин http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000595/226-235-Tab.html. Выяснил, что у меня стоят также, как и у многих, пружины от обычной Нивы. Захотел установить родные кроковские пружины, но к моему удивлению ни в одном из магазинов их не оказалось и никто о таких никогда не слышал. Но зато в одном из магазинов оказались пружины от Надежды. Их я и установил вместе с усиленными проставками. Результат сразу обрадовал. Но был единственный недостаток - при переезде лежачего милиционера зад довольно резко опускается, но для меня это не проблема - медленнее стал их переезжать, а спустя 4 месяца этот недостаток исчез, видимо пружины чуть просели и стало всё в порядке.

Возможно с другими амортизаторами этого отрицательного эффекта не будет, у меня стоят СААЗ.

Зато теперь нагружаю багажник, не боясь что колёса будут задевать подкрылки.