Не так давно поставил на капот электромеханический замок DefenTime. Что это и зачем - см., например, тут или тут.

Что хотел и из чего исходил

Во-первых, о кронштейнах и о месте крепления.

Специального кронштейна под Ниву обнаружить в природе не удалось. Предлагаемый производителем (и приобретённый за недорого) "универсальный" кронштейн оказался не так уж и универсален. В качестве шаблона его можно попользовать, но не более. Т. е. надо было придумать, как закрепить замковый квадрат (далее - "ЗК") не очень далеко от середины капота, более или менее жёстко, но при этом не делать дырок на внешних поверхностях.

Во-вторых, о схеме подключения. У электромеханического привода замка (он вроде бы пластиковый) ресурс ограниченный, посему количество срабатываний хотелось понизить, т. е. всегда дёргать одновременно с приводами дверей - не устраивало.

Что получилось и как делал

Крепиться решил к имеющимся шпилькам крепления мотора стеклоочистителя. Чтобы не шевелить мотор стеклоочистителя, его гайки отвинчивать не стал, привинтился поверх:

Если так не нравится - просто скорректируйте выкройку (размер "95 мм").

Третья точка крепления - к его же (мотора) кронштейну. Саморезом в новую дырочку:

Дырочку делаем по месту!

И ещё подсунулся под желобок - для вящей жёсткости. Через резинку, чтобы не протирать краску.

В общем, вышел вот такой "авторский" кронштейн. По-хорошему, лучше бы его сделать из миллиметровой стали, но макет, сделанный из кровельной оцинковки 0.7 мм (с отгибами), показался приемлемо жёстким, и лень победила. Выкройка - вот:

Привод замка разместил справа (по ходу) от мотора стеклоочистителя (за аккумулятором);

Примечание: отсутствующий на фото правый саморез крепит дополнительное реле (см. ниже).

Куда вывести страховочный тросик - дело вкуса. Каждый решает сам.

Тросик привода (синие стрелки) пустил кольцом, поскольку так получался плавный изгиб (да и лень было возиться с укорачиванием):

На капоте "колечко" располагается вот так:

Обратите внимание, что крепим на самом краешке коробчатого профиля.

Вообще геометрия здесь такова, что ту новую дырочку под саморез (третья точка крепления) делать надо после неоднократных примерок с пластилином.

Мне показалось, что разумно делать в такой очерёдности:
1. Вырезать и согнуть кронштейн. Посадить на гайки. Третью точку крепления пока не делаем.
2. Приложить к кронштейну (изнутри, чтобы не налезть на закругление на сгибе) ЗК, очертить контуры прорези под колечко и накернить дырки под винты, прорезать/просверлить. 
3. С помощью пластилина определить координату "в ширину" на капоте.
4. Возможно ближе к краю капота закрепить пластинку для крепления "колечка" и само "колечко".
5. Медленно и неоднократно примеряя с пластилином, подогнуть кронштейн так, чтобы "колечко" попадало в предназначенную для него прорезь, ничего при этом не задевая. Засверлиться под саморез. В крайнем случае, если немного промахнётесь - с помощью круглого надфиля сделайте отверстие в нашем кронштейне продолговатым.
6. Привинтить привод замка и ЗК. Подключить по временной схеме, чтобы можно было открывать/закрывать вручную. Для этого оказалась удобна кнопка управления стеклоподъёмником.
7. Подобрать правильное положение "колечка" по глубине. Я для его окончательной (точной) регулировки делал пластилиновую "мембрану" в "колечке" и пробивал её ригелем. Зафиксировать контргайкой.

Можно посмотреть в Сети отчёты об установке DefenTime на других машинах. Вот, например.

Теперь касаемо схемы подключения. Вот она:

За счёт дополнительного реле добиваемся того, что при каждом запирании дверей капот тоже запирается, а вот отпирается только тогда, когда на реле подан "плюс". Откуда брать этот "плюс" - вопрос вкуса, следует лишь помнить, что часть цепей запитывается только при включенном зажигании.

Реле привинтил поверх привода замка.

Для полного счастья сделал индикацию открытого состояния замка. Для неё задействовал свободное гнездо лампочки "подсоса". Изначально оно банально заклеено (у меня 21214М с VDOшной приборкой). Мне оказалось достаточно воткнуть "маму" (зелёный провод) вот сюда:

и лампочку вот сюда:

07.09.12.