Это очень частый вопрос в конференции, и я неоднократно на него отвечал. И вот, наконец, собрался и свел воедино все пришедшие в голову аргументы. Если кто-то из читателей FAQ имеет другое мнение и готов его аргументированно изложить - присылайте мне, выложу в эту же статью.

Однозначно советую И-511. Сам на ней езжу уже 5 лет круглогодично, ношу второй комплект. Первого хватило на 3 года, пробег 60 тык. После этого остаток протектора составлял 3-4 мм, т. е. можно было ездить дальше, но перед зимой решил поменять. При этом первый комплект (4 колеса) брал немного б/у. Колеса переставлял каждые 10 тык по схеме право-лево, перед-зад.

Эти марки резины близки по характеристикам, делаются одним заводом, имеют один состав резины, обе - шоссейные (не для грязи). Отличия - в рисунке протектора и ширине. Привожу фотографии протектора и спецификации с сайта завода-изготовителя.

И-511	Основное применение: ВАЗ 2121 (допускается установка на автомобили других производителей при соблюдении скоростной и нагрузочной характеристик шин).
	Вагонная норма отгрузки	1350
	Тип шин	легковые
	Типоразмер	175/80R16
	Посадочный диаметр	16
	Тип конструкции	радиальные
	Конструкция каркаса и брекера	комбинированная
	Исполнение	камерная
	Тип рисунка протектора	зимний
	Наружный диаметр, м	686
	Ширина профиля, м	178
	Статический радиус, м	315
	Ездовая камера	6.95-16
	Масса без камеры, кг	10.54
	Категория скорости	S
	Тип вентиля	ЛК-35-16,5, ЛК-35-16,5
	Обод рекомендуемый	5J
	Обод допускаемый	5 1/2J, 6J
	Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс	2.50
	Максимальная нагрузка на одинарное колесо, кгс	560
	ГОСТ, ТУ	ТУ 38.604-11-56-96
	Номер сертификата в системе ГОСТ Р	РОСС RU.HХ15.В00846
	Номер сертификата на соответствие Правилам ЕЭК ООН	Е22 020221

При тестах эти модели резины показывают близкие характеристики, но есть довольно много различий в мелочах, из-за чего по моему глубокому убеждению И-511 (строго штатного размера, под который проектировалась Нива) подходит больше, чем КФ. Приведу аргументы.

1. Протектор у И-511 более агрессивный, сечение почти прямоугольное, в то время как у КФ по краям протектор сильно скруглен. Из-за этого скругления при большей ширине КФ (205 против 175 у И-511) ее пятно контакта шире ненамного (не на 30 мм). Кроме того, из-за скругления на раскисшей грунтовке выбраться из колеи на на И-511 гораздо проще, чем на КФ. 

2. По заводской спецификации КФ нужно ставить на диски шириной 6-6,5 дюймов, допускается установка на 5,5-7 дюймов, а штатные тазики имеют ширину 5". Хотя очень многие нивоводы ставят ее на штатные диски, это неправильно: покрышка слишком сильно деформируется.

3. Неоднократно, катаясь на машинах других нивоводов, обнаруживал, что КФ цепляет за подкрылки при вывернутых до упора колесах.

4. Под капот КФ влезает только в спущенном состоянии. И даже при этом - упирается в капот. Если она к тому же установлена как бескамерная, то... Короче - запаску КФ нужно вешать на калитку.

5. Согласно информации на сайте завода-изготовителя КФ сейчас выпускается только в бескамерном варианте. Были прецеденты, когда КФ, установленная без камеры, разбортировывалась, причем не только в лесу, но и на ровной площадке при пируэтах. Устанавливать же бескамерную резину с камерой не рекомендуется хотя бы из-за возможного образования воздушных пузырей между камерой и покрышкой. Ставить ее как б/к можно только на довольно дорогие легкосплавные диски, поскольку у штатных тазиков нет хампов, необходимых для бескамерной резины. Если же на посадочных местах обода есть коррозия, то б/к резина не будет держать давление.

6. По многочисленным отзывам в конференции КФ зимой "никакая". В то же время И-511 на зимних тестах уступает только зарубежным моделям резины, а в одном из тестов журнала "Нива-Клуб" даже побила хваленый Winter Dueler.

7. Как зимой, на снежной каше, так и летом в жидкой грязи, преимущество имеет более узкая резина. Она лучше продавливает кашеобразную массу и едет по ее твердому основанию. Более широкая резина лучше только на рыхлом песке.

Все это позволяет мне утверждать, что в качестве всесезонной шоссейной резины лучше предпочесть И-511. Я сделал свой выбор 5 лет назад и об этом ни разу не пожалел.

29.01.05.