Резина Кама Флейм верой и правдой служила мне круглогодично на протяжении 80 ткм. Поэтому я решил снова приобрести такую же, тем более что она появилась в бескамерном варианте. Поиски привели в ЮП, где некогда трудился мой приятель - как раз на "шинном" поприще. Не обнаружив его на месте, позвонил ему и проконсультировался на предмет "подводных камней" при выборе колёс. Рекомендация была нехитрой: покупать колёса только с заводской маркировкой. Если она отсутствует, то велик риск приобретения т. н. "несортовой резины", не прошедшей ОТК etc.

Вооружившись "сокровенным знанием", я отправился на поиски. Львиная доля предлагаемых покрышек лишена каких-либо опознавательных знаков, а у остальных продавцов правильно маркированное колесо было в единственном экземпляре на "витрине". Обойдя все точки, торгующие резиной, и попутно изучая цены, удалось обнаружить искомое только в одном (!) месте. Разброс цен не превыcил 100 р. на колесо. Получив "скидку" при покупке 4-х колёс и бесплатную доставку до машины я поехал в шиномонтаж. При монтаже столкнулся с тем, что для "тазиков" нужны бескамерные вентили большего размера. Их в мастерской не оказалось, пришлось снова ехать на рынок.

Важно! Вентили для бескамерных шин 15"-17", которые продаются в магазине при МШЗ и в других местах, на "тазик" не подходят! Дело в том, что у "тазика" отверстие под вентиль большое. При поиске нужно обращать внимание продавца, что вам нужен именно "нивский" - "он такой один"(с).

На представленных фотографиях признаки "правильной" КФ: метки на боковине, штамп ОТК и маркировка на беговой дорожке протектора:

P. S. Данный комментарий носит сугубо информационный характер и не является руководством к использованию бескамерных шин на штатных колёсных дисках.