Итак, решился я на шумоизоляцию авто. Дело это хлопотное и довольно долгое. У меня работы заняли неделю рабочего времени не спеша и не торопясь в светлое время суток во время отпуска.

Итак, начнем. Сперва разбираем салон. Я разобрал все, включая панель:

Старую шумку не надо торопиться выбрасывать - из нее получаются отличные выкройки. 

После тщательной уборки я обезжирил все поверхности, на которые лепил шумоизоляцию. Голый металл обработал РБМ. На мое удивление мастикой совсем не воняло, куда дольше стоял запах растворителя.

Для удобства работы просто необходимы следующие вещи:

1. Перчатки.
Пара х/б точно должна быть. Решил раскроить первый лист и тут же порезался, да и руки потом проще отмывать. Я еще пользовался латексными, медицинскими перчатками. Очень удобно работать, но легко режутся и боятся растворителя. По большому счету пользовался ими лишь потому, что руки на даче мыть особо и негде. Доставал по знакомству, но думаю, что в аптеке есть. Лучше брать для стоматолога. Одежду лучше брать такую, которую не жаль выбросить.

2. Нож.
Не скупиться и взять нормальный нож со сменными лезвиями. Хотя я справился старым поломанным.

3. Фен.
Вещь архинужная. Многие говорят, что дешевые - фуфло. Они не фуфло, эксплуатировать правильно надо. Поработали, выключили и поставили ВЕРТИКАЛЬНО!

4. Прикаточный ролик. Я брал в Леруа Мерлен узкий бочкообразный ролик для прикатки обоев. Все удовольствие 18 рублей. Вещь одноразовая :)

5.Респиратор и вентилятор.
Первый для защиты, второй для вентиляции. Комментарии излишни.

Пространство за панелью я оклеивал маленькими кусочками. Поглядел, резанул, приложил, нагрел, содрал бумагу, прилепил и раскатал. И заново. Получилось как-то так:

Далее проще - площадь большая и чаще всего прямоугольная. Технология проста: чем лучше прогреешь и лучше раскатаешь - тем лучше! Для тоннеля КПП подойдет небольшая резиновая кувалдочка - выходит изумительно. Должно получиться как на фото:

Еще один секрет. Пока мы разделываем очередной лист, не поленитесь выложить на солнце следующий лист. Дармовая энергия за эти полчаса нагреет лист. Потом его останется чуть-чуть прогреть и пустить в дело.

Сразу ковыряйте шилом дырки под старые отверстия. Потом не найдете :)

Поверх виброизоляции я клеил изолон на 88-й клей. Вырезал кусок, намазал клеем, прилепил, снова кусок и т. д. На полу и на тоннеле КПП шумоизоляцию я не клеил и сделал съемную.

Расход материала - 5 кв.м. каждого в 1 слой. Делал в 1 слой, не сделал двери. Субъективно шум ушел под потолок (дребезг зеркала) и спустился в ноги (шум от КПП и раздатки). Целей сделать "чтобы было тихо" не ставил, больше для спасения кузова от старой шумки, которая местами отсырела, местами расслоилась. Кузов 11-летнего авто оказался без дырок и намеков на ржавчину - антикор рулит! :)

17.10.09.