Для установки в ВАЗ2121 вакуумного усилителя 2108 (который стоит в ВАЗ21213/14) нужно изготовить кронштейн.

Это чертежи двух пластин: к первой крепится вакуумник 08, вторая пластина - к моторному щиту 4-мя болтами М8 с гайками, шайбами и гроверами соответственно.

Дистанция между двумя пластинами у меня 130 мм (точнее могут померить владельцы 21213). Для обеспечения дистанции может подойти профильная труба 60х60 или 70х70 со стенкой от 3 мм или круглая диаметром 60-75 мм с такой же стенкой. Либо можно организовать дистанцию пластинами, тогда легче будет регулировать РР, но придется герметизировать отверстие в салон для штока вакуумника.

При сварке - максимально обеспечить параллельность пластин.

И еще одно замечание - при использовании квадратной трубы диагонали ее квадрата надо ориентировать под 90о к диагоналям пластин (легче будет работать с крепежом).При переходе ГТ системы с 2121 на 21213 надо будет исключить один из тройников в систему трубопропроводов (тщательно изучить и сравнить мануалы) и изменить схему разводки. При этом для минимизации работ надо запастись соединителями для тормозных трубок и, тщательно подогнав длину и конфигурацию всех трубок, отдать их на завальцовку со штуцерами. Или же менять весь трубопровод на 21213.

29.09.05.