Запчасти: Рычаг КПП от 2109, кулиса 09, ремкомплект рычага 09, накладка тоннеля 09, втулки резиновые 5 шт и металлические 5 шт., болты М8х20 и гайки к ним. Две втулки одна длиной 70, диаметр внутренний 12, наружный 18, и вторая длиной 25, диаметры - как у рычага КПП 09 под пластиковые втулки заказал у токаря.

1. Снимаем штатную ручку, чертика не обрезал и не менял.

2. Примерил ручку и кулису (предварительно обрезав с запасом).

3. Сварил между собой две втулки, которые заказывал у токаря, просверлил отверстие 7 мм, приварил гаечку М6, подобрал болт.

4. Одел данную конструкцию на штатное место, до загиба, дальше само не полезет.

5. Сделал П-образную, ответную часть кулисы, одел на рычаг, отрезал кулису более точно, к П-образке приварил отрезок прутка длиной 30 мм, диаметром 18 мм:

6. Снял кулису с ручки КПП 09, отрезал в месте стыка, перевернул на 180 градусов, т. к. у нее был неподходящий угол.

7. Приварил разрезанную часть с хомутом:

8. Наживил все на свои места, отметил, где сверлить под платформу:

9. Снял рычаг РК, нагрел горелкой, согнул в сторону водителя, чтобы он не мешал новому рычагу:

10. Рассверлил в платформе отверстия диаметром 15 мм со смещением к центру платформы, вставил резиновые втулки, подрезал стальные втулки по высоте резиновых и тоже их туда вставил:

11. Поставил все на место, закрепил, отрегулировал.
12. В штатной накладке тоннеля сделал продольный вырез под кулису:

13. Из девятошной накладки с помощью фена и паяльника сделал накладку, наживил ее к штатной на шурупы, в местах прилегания проклеил герметиком швов, после высыхания убрал шурупы, покрасил черной матовой краской:

27.11.10.